2020年3月19日，罗永浩在自己的微博发布了这样一条内容

  为什么罗永浩要开始直播带货？

到底是什么样的报告内容，让罗永浩决定进军电商直播呢？

招商证券的那篇报告名字是《直播电商三国杀，从“猫拼狗”到“猫快斗”——新零售研究之直播电商系列》，于2020年1月5日发表。

报告中对直播电商的未来估值很高，在未来很有可能达到万亿级别。根据调研数据2019年直播电商总GMV超3000亿元。其中负责经营各个直播网红的MCN机构市场规模也已超过100亿元。

而且在消费者端，根据艾媒咨询报告显示，大概有25%的网络用户会每天观看直播带货，有46%的用户每周会观看，超过60%的用户承认直播带货能够激发他们的消费欲望。在一个从市场和用户角度数据看来，都呈上升趋势的行业，也就不奇怪罗永浩为什么突然要宣布进军直播带货界了。

然而还是有很多质疑，澎湃新闻中就有提出：

罗永浩具备通过直播电商赚钱的潜力吗？

有多少人愿意买老罗的货？

直播带货靠老罗个人魅力就可以吗？

老罗现有粉丝量可以将老罗推上“带货一哥”王座吗？

可见作为网红鼻祖之一的罗永浩，进入直播这行，也仍然面临很多挑战，毕竟这背后还要考量营销方式、产品本身的价值等等。

直播、线上经营真的有那么重要？

此次新冠肺炎疫情，让更多传统行业从一个被迫的环境中，走到线上，不少行业都开起了自己的直播账号，用于品牌推广或直接售货。有人预判因为这个特殊时间作为催化剂，各行各业的数字化程度全面提升程度将达到3%-5%，让大家意识到线上经营将决定很多企业的生死问题。

而火热的直播电商正是数字化转型很重要的一部分。

有文章报道作为线下销售场景非常重要的汽车行业，然而一汽大众东北的700多个4S店员工都在快手进行直播；奇瑞汽车也在快手进行了4场直播，获得70万观看人数和7千多条销售线索。

还有美妆行业的林清轩，也开展了所有导购人员进行直播，在这一背景下，业绩也增长了。

各行业都看到了需要突破线下的局限性，在线上场景，很多看似无法让消费消化的产品，也同样有人买单。因此线上经营已经变成让大家开辟新出路的必要办法。

技术的进步和已经被教育过的消费者习惯，支撑了这个新的触达受众渠道。大家每天花手机这个小小屏幕的时间已经达到数小时。因此找到大众花费时间的场景，并在此场景下抢夺受众的时间，转化成消费行为，是必然要做的事情。

而在做到这些事情之前，企业也不止是随便找个平台开个账号就完事。前端推广的能力、线上到线下流程的打通、后端供应链能力都需要不断优化打造。比如快手之前推出的汽车品牌直播活动，就通过品牌矩阵帮经销商打通线上线下拉新、留存的流程，还提供技术和运营指导等。参加的车企品牌也从组织运营模式等进行改革。